Anlasser

Der Anlasserdynamo, der das Anlassen von Verbrennungsmotoren ermöglicht. Als Elektromotor ist der Anlasser mit dem Zündschloss verbunden. Dieses Bauteil, das in der Regel in der Nähe von Motor und Getriebe montiert ist, nutzt die elektrische Energie, die von der Batterie zur Verfügung gestellt wird. Das System des Anlassers besteht aus dem Zündschalter, der Batterie, dem Anlasserrelais, dem Anlassermagneten und dem Schwungrad.

Was sind die Ursachen für den Ausfall des Anlassers?

Die häufigsten Ursachen für den Ausfall des Anlassers sind

Defekter Stromkreis: Gebrochene Drähte können einen Kurzschluss im Anlassersystem verursachen und zu Fehlfunktionen führen. Auch das Durchbrennen der Wicklungen des Anlassermagneten kann zu Fehlfunktionen des elektrischen Stromkreises führen.

Schlechte Masseverbindung: Magnetspulendrähte mit schlechter Masseverbindung können dazu führen, dass der Anlasser den gesamten Strom aufnimmt und die Magnetspulen nicht mehr funktionieren.

Ausfall des Zündschalters: Obwohl Anlasser- und Zündschalterausfall die gleichen Symptome aufweisen, ist der Unterschied leicht zu erkennen. Wenn die Öl-, Brems- oder Batterieanzeige auf dem Armaturenbrett nicht aufleuchtet, wenn die Zündung eingeschaltet wird, liegt das Problem wahrscheinlich bei der Zündung. Öl- oder Wassereinbruch: Der Generator befindet sich an einer Stelle, an der Öl oder Wasser eindringen kann. Ein Leck im Bereich des Motors oder des Getriebes kann in den Generator eindringen und eine Fehlfunktion verursachen.

Wie kann ich feststellen, ob die Anlasserdynamo defekt ist? Ich schalte die Zündung ein, aber der Motor springt nicht an. Dass der Motor beim Einschalten der Zündung nicht anspringt, ist eines der häufigsten Anzeichen für eine Fehlfunktion. Dieses Problem wird in der Regel durch elektrische Probleme mit dem Anlassermagneten oder der Lichtmaschine verursacht. In diesem Fall ist das „Klick“-Geräusch beim Drehen der Zündung die Antwort auf die Frage, woran man erkennt, dass der Anlasser keine Kohle mehr hat.

Der Anlasser macht Geräusche, aber der Motor startet nicht. Anlasserprobleme haben nicht immer elektrische Ursachen. Wenn der Anlasser beim Drehen des Zündschlüssels funktioniert, der Motor aber nicht anspringt, kann das Problem an den Zahnrädern liegen, die mit dem Schwungrad verbunden sind. Solche Lichtmaschinenausfälle werden normalerweise durch abgenutzte oder falsch ausgerichtete Zahnräder verursacht.

Quietschende Geräusche beim Anlassen der Anlasserdynamo. Ein quietschendes Geräusch beim Einschalten der Zündung tritt normalerweise auf, wenn die Zahnräder, die den Generator mit dem Schwungrad verbinden, verschlissen sind. Diese Situation, die eindeutig auf ein Startproblem hinweist, kann zu kostspieligen Schäden am Schwungrad des Motors führen, wenn sie nicht behoben wird.